Energiasalvestav liitiumaku: Energia salvestamine viitab peamiselt elektrienergia salvestamisele. Energiasalvestavad liitiumakud viitavad peamiselt liitiumakudele, mida kasutatakse päikeseenergia tootmisseadmetes, tuuleenergia tootmisseadmetes ja taastuvenergia salvestusenergias.
Võimsus liitiumaku: Toiteaku viitab suure elektrilise võimsuse ja väljundvõimsusega akule. Toiteaku viitab toiteallikale, mis annab toite tööriistadele, ja enamasti liitiumakule, mis annab toite elektrisõidukitele, elektrirongidele, elektrijalgratastele ja golfikärudele. Uute energiasõidukite jõuallikaks on üldjuhul peamiselt akud.
Mis vahe on energiat salvestavatel liitiumakudel ja liitiumakudel?
① Erinevad aku võimsused
Kõigi uute akude puhul kasutage aku mahutavuse kontrollimiseks tühjenemismõõturit. Üldiselt on liitiumpatareide võimsus madal; Energiasalvestava liitiumaku mahutavus on suur.
② Erinevad rakendusvaldkonnad
Elektrilist liitiumakut kasutatakse elektrisõidukite, elektrijalgrataste, elektrimootorrataste, elektriseadmete ja tööriistade toiteallikana; Kasutatakse jõuülekande- ja transformatsioonijaamades, mis tagavad jõuseadmete sulgemisvoolu;
Energiasalvestavaid liitiumakusid kasutatakse peamiselt energiasalvestavates elektrijaamades, nagu hüdro-, soojus-, tuule- ja päikeseelektrijaamad, tipptasemel raseerimis- ja sagedusmodulatsiooni toite abiteenused, digitaaltooted, elektritooted, meditsiini- ja turvavarustus ning UPS-i toiteallikad.
③ Akuhaldussüsteemi BMS-i asend on erinev
Energiasalvestussüsteemis suhtleb liitiumaku energiasalvestiga muunduriga ainult kõrgepingel, mis võtab aku laadimiseks voolu vahelduvvooluvõrgust; Teise võimalusena varustab aku toidet inverteriga, mis muundab elektrienergia vahelduvvooluks ja saadab selle vahelduvvooluvõrku;
Elektrisõidukite BMS-il on energiavahetussuhe nii elektrimootori kui ka kõrgepinge laadijaga; Kommunikatsiooni osas toimub laadimisprotsessi ajal infosuhtlus laadijaga ning kõigi rakendusprotsesside puhul toimub kõige detailsem infosuhtlus sõiduki kontrolleriga.
④ Kasutatakse erinevat tüüpi akuelemente
Ohutuse ja ökonoomsuse huvides valitakse liitiumraudfosfaataku sageli energiasalvestavate elektrijaamade liitiumpatareideks. Rohkem energiat salvestavates elektrijaamades kasutatakse pliiakusid ja plii-süsinikpatareisid;
Praegused elektriliste liitiumakudega elektrisõidukite akutüübid on liitiumraudfosfaataku ja kolmekomponentne liitiumaku.
⑤ Toimivus ja disain on erinevad
Võimsad liitiumakud keskenduvad rohkem laadimis- ja tühjendusvõimsusele, nõudes kiiret laadimiskiirust, suurt väljundvõimsust ja vibratsioonikindlust, pöörates erilist rõhku kõrgele ohutusele ja energiatihedusele, et saavutada kauakestev vastupidavus, ning kerge kaalu ja mahu nõuded;
Energiasalvestavate liitiumakude valmistamisel rõhutatakse aku mahtuvust, eriti tööstabiilsust ja kasutusiga. Oluline on arvestada akumoodulite järjepidevust. Aku materjalide osas tuleks tähelepanu pöörata sellistele teguritele nagu paisumiskiirus ja energiatihedus, samuti elektroodide materjali jõudluse ühtsus, et saavutada kogu energiasalvestusseadmete pikk kasutusiga ja madal hind.
⑥ Erinevad omadused
Võimsad liitiumakud viitavad akudele, mis annavad energiat transpordivahenditele, võrreldes väikeste akudega, mis annavad energiat kaasaskantavatele elektroonikaseadmetele;
Tavaline energiasalvestav liitiumaku on primaaraku tüüp, mis kasutab negatiivse elektroodi materjalina liitiummetalli või liitiumisulamit ja mittevesilahust. See erineb laetavatest akudest, nagu liitium-ioonakud ja liitium-ioonakud.
Kuigi nii toiteakud kui ka energiat salvestavad liitiumakud on liitiumakud, on nende omadused täiesti erinevad. Pärast ülaltoodud sisu lugemist usume, et kõigil on sügav arusaam toiteakude ja energiasalvestusakude erinevustest, et saaksime akude kasutamisel valida vastavalt oma vajadustele.